液壓系統中液壓缸自行下降怎么辦

       液壓缸是液壓系統中常用的執(zhí)行機構，液壓缸工作的穩(wěn)定性直接影響整機的性能，今天咱們聊一聊液壓缸運行中常見的問題，鎖止時常常自行下降是怎么回事？首先從液壓缸的結構及工作原理說起。

液壓缸的結構和工作原理：

       液壓缸通常由后端蓋、缸筒、活塞桿、活塞組件、前端蓋等主要部分組成；為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設置有密封裝置，在前端蓋外側，還裝有防塵裝置；為防止活塞快速退回到行程終端時撞擊缸蓋，液壓缸端部還設置緩沖裝置；有時還需設置排氣裝置。

液壓缸的一般回路：

       在有液壓系統中，當液壓缸伸出一定長度后，就不需要繼續(xù)運動了，只需要保持在某一位置一定時間，這時就可以利用換向閥中位或者液壓鎖等來保持液壓缸不運動，一般的液壓如下：

液壓缸自行下降的原因分析：

       這里液壓缸下降一般理解為，液壓缸活塞桿在外力作用下回縮，根據液壓缸的結構和工作原理我們可以分析出，液壓缸縮回的根本原因，是無桿腔的液壓油體積變小了，那引起無桿腔液壓油體積變小的可能原因，即是液壓缸自行下降的原因：

原因1,液壓缸內泄，液壓缸無桿腔的油通過活塞密封跑進了有桿腔

原因2.液壓缸后端蓋泄漏，無桿腔的液壓油通過后端蓋泄漏到外面去了，這屬于外泄，很容易排查

原因3.無桿腔的液壓油通過油口流走了，這又分幾種情況

a）.油口管接頭或液壓油管漏油，這也屬于外泄，很容易排查

b）利用換向閥中位鎖止的回路中，可能存在換向閥沒有wan全回中位，或者中位密封不好

c）利用液壓鎖鎖緊的回路中，可能液壓鎖損環(huán)或換向閥中位選擇不當

原因4.液壓缸缸筒滲油，這也屬于外泄，易觀察，可能性一般很小

解決辦法：

1.液壓缸內泄可能是密封圈老化，需要更換密封圈甚至時重新設計更合理的密封結構

2.液壓缸后端蓋泄漏也是一樣，需要重新更換密封或重新設計合理的密封結構

3.當油管接頭漏油時，看接頭密封圈等是否損環(huán)，更換密封或更換接頭

4.利用換向閥中位鎖止的回路中，中位密封不好，一般是由油污 或其他雜質等導致的閥芯運動不到位，或彈簧卡住或斷裂導致的不能回中位，需要由專業(yè)的人員修理或更換新的換向閥，如果保壓要求比較高可以考慮更換液壓鎖

5.利用液壓鎖鎖緊的回路中，不能選用A，B口封閉的中位功能閥，因為A，B口封閉可能導致液控單向閥依舊雙向打開，無法起到鎖止的作用，另外液壓鎖彈簧斷裂或雜質也可能導致液壓鎖無法wan全封閉，會有泄漏的現象發(fā)