油溫升高后對系統(tǒng)的影響

        正常使用情況下，液壓油油溫在15~65℃下較為理想，最高一般不高于80℃。但液壓系統(tǒng)在實(shí)際使用過程中，常發(fā)生液壓油溫度過高的故障，影響設(shè)備正常使用，甚至設(shè)備無法工作。

油溫升高后對系統(tǒng)的影響

1、液壓油粘度降低，各零部件及系統(tǒng)內(nèi)泄增加，整個(gè)系統(tǒng)的效率(特別是泵的容積效率)顯著降低。粘度降低，油膜變薄，潤滑作用降低，加劇元件的磨損。、、1、

2、液壓油粘度降低，內(nèi)部泄漏量增大，液壓油缸活塞動(dòng)作忽快忽慢，動(dòng)作質(zhì)量變差。馬達(dá)低速工作時(shí)發(fā)生爬坡現(xiàn)象，工作不連續(xù)。

3、液壓油溫度過高引起液壓元件受熱導(dǎo)致膨脹，配合間隙改變，造成失靈或“卡死"，執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作性能降低。

4、加快液壓油的氧化、變質(zhì)，使用壽命降低。當(dāng)油液溫度超過65℃時(shí)，一般而言油溫每增高10℃，油的壽命縮短一半。

5、油溫過高加速橡膠密封件老化變質(zhì)，密封失效，加速液壓元件的泄漏。

油溫過高的原因分析

引起液壓系統(tǒng)油溫過高的原因很多，分析、歸納、總結(jié)起來主要有以下幾個(gè)方面：

液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)存在問題。(1)液壓油箱容量過小，散熱容積不夠；(2)液壓油管太長太細(xì)、彎曲過多等導(dǎo)致流動(dòng)阻力增大；(3)系統(tǒng)沒有卸荷措施，執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作仍在溢流；(4)液壓元件加工、制造精度低，運(yùn)動(dòng)件間摩擦發(fā)熱量大，或泄漏量過大，導(dǎo)致容積效率低等。

液壓系統(tǒng)調(diào)試、設(shè)定不當(dāng)。系統(tǒng)壓力調(diào)整過低或過高都會引起系統(tǒng)發(fā)熱增加。限定壓力低時(shí)，當(dāng)負(fù)荷高于安全閥設(shè)定壓力時(shí)，液壓缸便不能克服阻力而不動(dòng)作，這時(shí)安全閥溢流液壓油流回油箱；反之，設(shè)定壓力高時(shí)，液壓油流速變快，能量損耗加大，增加熱量。

選用的液壓油粘度標(biāo)號不對。沒有根據(jù)環(huán)境溫度選擇合理粘度的液壓油，粘度太高，增加油流阻力，粘度太低，泄漏量就會加大，二者都會使油溫升高。

油質(zhì)變壞。液壓系統(tǒng)經(jīng)過一段時(shí)間的使用，系統(tǒng)的磨損顆粒、外界雜質(zhì)、水分等難免會對液壓油造成污染，液壓油性能會逐步變差，將增加流動(dòng)阻力。

冷卻器散熱片上的灰塵過多，造成散熱面積下降。有些設(shè)備所處工作環(huán)境惡劣，漂浮物落在油箱和散熱器上而，堵塞了散熱片上的小孔，再加上一些油污難以去掉，使風(fēng)扇吹不進(jìn)冷風(fēng)，影晌了冷卻效果。

風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠。風(fēng)扇皮帶打滑或驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇的液壓馬達(dá)漏油都會導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠，降低了散熱冷卻效果。

回油管路不通暢。如回油管路內(nèi)部橡膠層起皮、回油過濾器堵塞等都會導(dǎo)致流動(dòng)阻力增高，打開系統(tǒng)旁通閥，導(dǎo)致使液壓油不通過散熱器而直接流回油箱。

環(huán)境溫度過高或周圍有熱源。設(shè)備長時(shí)間連續(xù)超負(fù)荷工作，環(huán)境溫度過高，也會導(dǎo)致系統(tǒng)溫度升高。另外液壓油箱、散熱器周圍有其它設(shè)備散發(fā)大量熱量。

磨損嚴(yán)重導(dǎo)致液壓系統(tǒng)內(nèi)泄過大。系統(tǒng)中的液壓泵、控制調(diào)節(jié)閥、油缸、馬達(dá)等的許多部位都是依靠間隙密封的，一且這些液壓元件的配合面磨損加劇，引起內(nèi)泄增加大，油溫將會升高，油的粘度降低，內(nèi)泄更加嚴(yán)重，油溫進(jìn)一步增高，這樣就形成了一個(gè)惡性循環(huán)，使油液的溫升的極快，這也是液壓系統(tǒng)溫升過快的主要原因。

油溫過高的處理措施

當(dāng)液壓系統(tǒng)溫升過快時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因，采取措施，確保設(shè)備正常工作。對于上述的前兩條原因，屬于設(shè)備制造廠家設(shè)計(jì)、調(diào)試不當(dāng)所致，應(yīng)由設(shè)備制造廠家采取補(bǔ)救措施予以解決，后面幾條原因則是由于使用、維護(hù)不當(dāng)所致。下面主要從使用、維護(hù)的角度考慮，提出一些預(yù)防油溫過高措施和解決措施。

合理選用液壓油的粘度和性能。液壓油的選用應(yīng)參考設(shè)備使用說明書推薦的油品及設(shè)備所處的工作場所、環(huán)境溫度來確定，石油工程設(shè)備常年處于室外，風(fēng)沙大、溫差大，環(huán)境惡劣，其液壓系統(tǒng)應(yīng)選用抗磨性能好的抗磨液壓油，對于低溫環(huán)境，應(yīng)選用低溫抗磨液壓油。

定期更換液壓油并保持液壓油的清潔。油品經(jīng)過使用，性能逐步變差，應(yīng)定期進(jìn)行更換，并避免外界環(huán)境對液壓油的污染。

定期清潔散熱器。雜物、灰塵、漂浮物等影響散熱器的通風(fēng)效果，導(dǎo)致散熱不良，必須定期進(jìn)行清洗除垢，使其通風(fēng)良好。

檢查周圍是否有熱源或通風(fēng)不暢。臨時(shí)性的熱源會導(dǎo)致液壓油溫度偶爾高，附近設(shè)備距離太近會導(dǎo)致通風(fēng)不暢、散熱不良。

正確使用好設(shè)備。在使用過程中，不超負(fù)荷使用，經(jīng)常檢查液壓油油位是否合適、油溫是否過高、風(fēng)扇皮帶是否打滑，操作要柔和，盡量避免沖擊等。

液壓油溫度高故障的發(fā)生不是偶然的，多數(shù)都有一個(gè)緩慢發(fā)展的過程，有其自身的規(guī)律和原因，需要操作維護(hù)者懂得設(shè)備的工作原理，分析查找到故障發(fā)生的原因也就找到了故障的排除方法，其它設(shè)備故障同樣如此。

任何故障都不是一成不變的，表象相同，故障原因不一定一樣，需要具體問題具體分析。